This site is being updated. We are sorry for the inconvenience.

Jag är Nicke Wulff. Jag är utbildad klasslärare och har jobbat över 20 år i skolvärlden, varav över 12 år som rektor.

Mitt engagemang för utbildning och barn och ungas välmående har också lett mig in i politiken. I över tio år har jag varit aktiv i lokalpolitiken och är idag gruppordförande för SFP i Åbo stadsfullmäktige.

Jag tror på samarbete och tydligt ledarskap för att skapa hållbara lösningar för staden — vare sig det gäller utbildning, ekonomi eller smidiga transporter.

Vi kan alltid göra bättre – och det gör vi tillsammans.

Aktuellt

Headline 1

Coming soon!

Headline 2

Coming soon!

Headline 3

Coming soon!

Följ mig i sociala medier:

"Jag har varit tränare inom barn- och ungdomsidrott i över 15 år. Jag vet hur viktigt det är att ha trygga vuxna runt sig — både i skolan och på fritiden."

Nicke i media

Åbo behöver utveckling, inte ekonomisk risktagning

Redan före kommunalvalet ifjol sade jag öppet nej till spårvägsprojektet. Under den första borgmästarpanelen var jag den enda kandidaten som tydligt sade att jag i det här skedet inte kunde stödja spårvägen. Jag sade då att ...kostnaderna, riskerna och osäkerheten kring de ekonomiska kalkylerna var för stora.

Nu har de nya utredningarna kommit och om knappt två veckor ska stadsfullmäktige fatta sitt beslut. Jag har läst materialet noggrant och min åsikt har inte förändrats. Därför kommer jag att rösta nej till spårvägen.

Det här handlar inte om att vara emot Åbos utveckling. Åbo ska växa och utvecklas. Vi behöver bättre kollektivtrafik och vi behöver investeringar. Men vi måste också våga diskutera priset, riskerna och vad vi faktiskt får för pengarna. Spårvägen är ett enormt projekt för en stad av Åbos storlek. Kostnaderna är mycket stora redan nu och erfarenheter från andra stora projekt visar att slutnotan sällan blir mindre än planerat. Samtidigt bygger många av de ekonomiska nyttorna på prognoser och antaganden flera årtionden framåt.

Om befolkningstillväxten, byggandet eller investeringarna inte utvecklas som man hoppas på, då uteblir också en stor del av de inkomster man räknar med. Lånen och kostnaderna finns ändå kvar.

Det som också blivit tydligare under den senaste tiden är att superbussalternativet inte längre kan avfärdas som någon halvdålig reservlösning. De nya utredningarna visar att man också med superbuss kan förbättra kollektivtrafiken kraftigt, utveckla stadsmiljön och skapa bättre framkomlighet, men till betydligt lägre kostnad och mindre ekonomisk risk.

För mig handlar detta också om trovärdighet. Jag sade före valet att jag inte stöder ett projekt där riskerna fortfarande är så stora och där kalkylerna bygger på många osäkra antaganden. Jag tänker inte ändra den åsikten nu. Åbo behöver modiga beslut, men också kloka och ekonomiskt hållbara beslut. I det här läget anser jag inte att spårvägen är det.

Läs här:
https://www.abounderrattelser.fi/artikel/abo-behover-utveckling-inte-ekonomisk-risktagning/

21 år sedan och festen den bara fortsätter. Tack Anna Wulff att du fortsätter stå ut med mig ❤️

Raitiotiekeskustelu tarvitsee faktoja, ei “vaihtoehtoisia faktoja”.

Vastustan Turun raitiotiehanketta. Teen sen kuitenkin niiden faktojen ja selvitysten pohjalta, jotka hankkeesta on jo tehty.

Turussa raitiotiestä on laadittu runsaasti selvityksiä. Ne ovat julkisia, laajoja ...ja asiantuntijoiden tekemiä. Meillä on siis jo kaikki tarvittava tieto päätöksenteon pohjaksi. Ongelma ei ole tiedon puute.

Ongelma on se, että hankkeen hyödyt eivät vastaa sen kustannuksia. Kyse on erittäin suuresta investoinnista, joka sisältää merkittäviä taloudellisia riskejä kaupungille.

Siksi en myöskään tue hanketta, jossa kerätään rahaa niin sanottujen “vaihtoehtoisten faktojen” tuottamiseen. Sellaiselle ei ole tarvetta. Päätöksenteko pitää perustua samoihin avoimiin ja julkisiin faktoihin kaikille.

Tämän vuoksi olin myös mukana allekirjoittamassa mielipidekirjoitusta, joka julkaistiin tänään 10.3.2026 Turun Sanomissa.

Omasta näkökulmastani johtopäätös on selvä: raitiotien hyödyt ovat liian pienet ja kustannukset liian suuret.

Denna veckas poddavsnitt hos Turun Sanomat handlar om spårvägen. Tacksam att jag fick närvara. https://open.spotify.com/episode/106hbNC6dS7fAV6A9KxPhS?si=RDaFqXpjQUyuvLZuXTP1fg&t=0